Viaduc du Val de Maizet

Le tracé d’une nouvelle voie ferrée impose la construction en 1861 du viaduc du Val-de-Maizet. Cette ligne de chemin de fer est depuis désaffectée.

Le calme d'aujourd'hui ne peut préfigurer que le lieu avait une activité industrielle bien particulière, la fabrication de wagons et de locotracteurs.
"Les constructions mécaniques du Val de Maizet" crée en aout 1924 ont employé jusqu'à 120 personnes. De renommé, les locotracteurs Drouville étaient fabriqués sur ce site. Après guerre, l'usine fut reprise pour une activité orientée vers la serrurerie sans retrouver le prestige de son passé.
Elle ferme ses portes définitivement en septembre 1975. Le Val de Maizet connu aussi une activité de carrière.

Site dédié aujourd'hui à la pratique des sports nature et des activités en famille (voie verte, canoë ...).

The layout of a new railway line required the construction of the Val-de-Maizet viaduct in 1861. This railway line has since been disused.

Today's calm cannot prefigure that the place had a very particular industrial activity, the manufacture of wagons and locomotives.
"Les constructions mécaniques du Val de Maizet" created in August 1924 employed up to 120 people. The renowned Drouville locotractors were manufactured on this site. After the war, the factory was taken over for an activity oriented towards locksmithing without regaining the prestige of its past.
It closed its doors definitively in September 1975. Le Val de Maizet also had a quarry activity.

Site dedicated today to the practice of nature sports and family activities (greenway, canoeing ...).